Résumé de l'expédition

Tout d'abord les hommes, Jean-Luc Alirand, Jean-Paul Berthet, François Gomariz, Erick Meyer et leurs mobylettes sont arrivés au bout de cet incroyable périple à force de courage et de ténacité et ceci malgré les pannes journalières de leurs étonnantes montures.

Il était prévu de faire 3103 km d'après VIA Michelin, la réalité de la route, les erreurs humaines et de "Madame Simone Tavernier" notre GPS, a fait que nous avons roulé 3600 km.

Je ne vous parlerais pas des petits incidents journaliers sur les mobs, à part ceux qui ont été les plus marquants.

Départ samedi 7 août devant la mairie de la Tour en Jarez à 6h30

Les étapes Cliquer sur les liens pour naviguer dans la page. Cliquer sur l'étape pour remonter en haut de page

L'aventure du retour page suivante

Première étape : 

Cette première étape était la plus longue prévue et elle le fut de 80 km supplémentaires, merci à "Simone Tavernier" qui préfère tourner à gauche et nous faire passer par les montagnes du Jura. Malheureusement pour Jean-Luc notre mécanicien sa mob ne connaîtra pas la Suisse, il changea de monture et prit celle amenée en secours par Tatane. Passage de la frontière Suisse sans problème malgré les angoisses d'Erick. Après cette longue journée nous sommes pressés de manger et de boire nos premières "GLUTS" (bières d'un demi-litre), en sachant que le matin nous serons réveillés à 6 heures par une fanfare pour la fête de la jeunesse.

Aventicum (Avenches) était la capitale helvétique romaine, plus important site archéologique de Suisse. Située sur la colline, la vieille ville est une cité médiévale, au bas de la ville le lac de Morat. 

Deuxième étape :

Départ sous la pluie, frontière Suisse, court passage par l'Autriche, puis c'est l'Allemagne, un gros embouteillage nous séparent des mobs qui prennent de l'avance et que nous retrouvons sous une pluie torrentielle, arrivée à Lindau très tard, loin du centre nous avons eu beaucoup de difficultés pour trouver un restaurant, François et Jean-Luc ont préféré rejoindre leurs lits.

De cette étape aucun d'entre nous n'a fait de photo de l'auberge de jeunesse. Un bon petit déjeuner et en route pour Regensburg il ne pleut plus. Lindau est en Bavière, la vieille ville se trouve sur une île du même nom, située sur le lac de Constance.

Troisième étape :

Galère pour sortir de Lindau, puis nous avons retrouvé le bon chemin au travers de la magnifique campagne Bavaroise, des fermes superbes, des champs de houblon à perte de vue, Erick est aux anges. Arrivée à Rastibonne (Regensburg en Français) quatrième ville du Land de Bavière, traversée par le Danube. Une énorme bâtisse nous attend, c'est notre auberge, nous nous installons et en avant pour le centre de la vieille ville pour un repas bien mérité (petite discussion sur la direction à prendre, c'est François qui a raison).

Une bonne nuit et un petit déj de qualité, Paulo et son boy Jean-Luc sortant de l'auberge, une photo de l'équipe, l'aventure continue.

Quatrième étape :

Sortie difficile, heureusement notre direction est où le soleil se lève, nous retrouvons le parcours initialement prévu, en route vers la République Tchèque, passage symbolique de l'ex frontière, casse croûte en Tchéquie, nous contournons Plzen (Pilsen) ville des bières Pils (aussi appelée Pilsener, Pilsen ou Pilsner) et des automobiles Skoda. Grave incident sur l'engin d'Erick, les spécialistes pensent à un serrage moteur, intervention miracle de Jean-Luc et elle redémarre pour finir l'étape. Entrée dans Prague, décidément les mobylettes ne sont plus adaptées aux grandes villes, l'auberge de jeunesse ou nous logeons est sympathique, mais le grand boulevard et la canicule ne nous annoncent pas des nuits de tout repos, tenant compte de la fatigue générale, repas pris naturellement dans une brasserie "Pilsner" à côté de notre hébergement.

Mercredi matin 11/08 mécanique, démontage du moteur d'Erick, le moteur n'aurait pas vraiment serré mais la panne aurait été provoquée par une vis du système de l'embrayage qui aurait cassé, pour les autres nettoyages des bougies, graissages divers.

Mercredi après midi visite de Prague une ville extraordinaire, Jean-Luc et Paulo se sont fait un nouveau pote, nous ne pouvons pas vous commenter toutes les merveilles de cette grande cité, le mieux c' est d'aller voir par vous même.

Cinquième étape :

Mise en route matinale, toujours les mêmes problèmes de GPS pour quitter les villes. Sur la bonne voie nous prenons enfin notre petit déjeuner. Parcours sans grosse difficulté, bien sur des petits soucis de mob et avec "Simone Tavernier". Arrêté par la police pour oubli de feux (à partir de l'Allemagne nous devrons toujours rouler en code), seul contact directe avec les gendarmeries des pays traversés.

A la vue des mobylettes le gendarme et sa très charmante collègue nous ont bien sur laissé partir et n'en reviennent toujours pas que l'on puisse faire un périple sur des engins pareils. Ex frontière Polonaise, direction Wroclaw, les mobs marchent bien et nous doublons dans la banlieue de Wroclaw une calèche que nous verrons plus tard dans la ville.

Wroclaw, la Venise de Pologne est une très belle ville universitaire très accueillante, nous avons eu un réel plaisir à nous promener dans les rues de la vieille cité. Compliment à Paulo qui nous a trouvé un bon restaurant de spécialités Polonaises où le service a été parfait et assuré par une jeune serveuse sympathique parlant bien Français.

Sixième étape :

Nous avons décidé, fonction de l'état des routes secondaires de ne plus suivre l'itinéraire Via Michelin vélo trop complexe, voir même dangereux, alors nous emprunterons les nationales plus larges et disposant d'une bande d'arrêt d'urgence. Nous roulons sur de grandes lignes droites à perte de vue, c'est la PUSZCA (la grande plaine Polonaise).

Notre objectif est de passer pas trop près de Lodz (troisième ville de Pologne) et à plus de 30 kilomètres du centre à Aleksandrow-lodzki nous sommes surpris de voir un tram.

Pour arrivé à Lowicz, le GPS a bien trouvé la rue indiquée, mais cela ne correspond pas à l'hôtel, alors nous avons opté d'aller au centre de la ville pour se loger et là "Simone Tavernier" est incapable de trouver. A force de tourner en rond, enfin la délivrance un bel établissement avec chambre climatisée et une hôtesse charmante.

Lowicz capitale mondiale de la chaussette compte un peu plus de 30 000 habitants et 17 églises.

Septième étape :

Avant de partir contrôle des réservations, Gilles Tavernier (Tatane) constate que l'hôtel retenu, n'est pas à Bialystok  mais à Lomza, ville située à 80 km à l'ouest de Bialystok, nous irons coucher à Lomza.

Afin d'éviter Varsovie (WARSZAWA) nous passons par le nord de cette grande capitale.

Les routes sont belles, par contre toujours cette fâcheuse tendance de "Simone Tavernier" à vouloir nous emmener sur les autoroutes. Finalement nous arrivons à Lomza assez tôt et sans trop d'ennuis.

Un hôtel d'un style très soviétique nous attend, très fatigués par l'accumulation des journées et la ville ne présentant pas un caractère touristique remarquable, nous décidons de rester sur place pour l'apéritif et le souper. Grosse surprise, dans une salle se prépare un mariage, nous ne savions pas encore que nous serions pendant quelques instants avec les invités de cette belle cérémonie.

Ce fut une très bonne soirée de détente et de convivialité ou nous avons apprécié la vodka Zubrowka (fabriqué à Bialystok).

Huitième étape : 

Réveil matinal un peu difficile, l'hôtel nous a gentiment préparé des bag's pour notre petit déjeuner. les villages traversés nous offrent à chaque fois le même spectacle des églises pleines ou les fidèles suivent l'office sur le parvis.

Les routes sont droites et la navigation pas trop complexe, ils roulent à un bon rythme, le parcours sera le suivant, Grajewo, Augustow, Suwalki, passage  de l'ex frontière à Budzisko, puis Marijampol direction Kaunas

François connaît des petits soucis de chaîne, il finira l'étape un peu inquiet, pendant ce temps Jean-Luc et Erick s'entraident.

Nous entrons dans la région de Kauno ou vous pouvez voir 2 beaux spécimens (it's a jock).

Kaunas la location prévue située dans quartier un peu spécial ne convient pas, personne n'est la pour accueillir, aussi nous optons à l'unanimité de changer de résidence et voir avec l'office de tourisme, et c'est reparti avec " Simone Tavernier"  et finalement à l'ancienne nous trouvons enfin notre "hôtel" grand luxe (Site de l'hôtel). Kaunas deuxième ville de Lituanie avec plus de 350 000 habitants est très agréable avec sa longue avenue piétonne, ou Paulo et Tatane se sont faits une nouvelle amie. Un bon restaurant et dodo.

Monuments à voir, l'hôtel de ville baroque et la maison Perkunas de style gothique, de nombreux musées et de nombreuses églises classées.

Neuvième étape : 

Un excellent petit déjeuner, un parcours fait de lignes droites impressionnantes nous attend et pour commencer autoroutes pour tout le monde, petites tensions dans le groupe, retour et un compromis est accepté pour quelques kilomètres, le bon trajet est trouvé.

A la recherche d'un emplacement près de Blrzai pour notre pause casse croûte, nous nous engageons sur une route secondaire Lituanienne, non ce n'est pas le Paris-Dakar. La moyenne est bonne, nous franchissons l'ex frontière de la Lettonie à Germaniskis ville appréciée par Erick, sur le bord des routes nous pouvons admirer des totems lettoniens.

Riga énorme cité portuaire, une banlieue sans fin, aucune erreur de GPS, notre chambre communautaire est située sur une avenue bruyante, un orage se prépare. Direction la vieille ville, qui vaut vraiment le déplacement, l'orage éclate et nous nous réfugions dans un très beau et bon restaurant et la nous avons fait là rencontre d'une vieille Dame très digne lettonienne, qui après des années d'exil en Belgique est venue reprendre possession des terres de son enfance. L'orage est terminé, retour par le centre ville, sur une grande place un orchestre jouait de la musique traditionnelle et jeunes comme vieux dansaient au son de polka ou d'autres danses locales.

Une dernière bière et nous allons essayer de dormir.

Dixième étape :

Courte nuit et c'est reparti, décidément que c'est compliqué de sortir des grandes villes, nous y sommes bientôt nous verrons la Baltique, mais avant toute chose il nous faut prendre notre petit déjeuner, nous avons eu beaucoup de chance de pouvoir le faire dans un centre de vacances au bord d'un lac, bon et copieux pour un prix modeste. Nous longeons la Baltique en l'apercevant rarement cachée par des arbres et une lande impénétrable. Passage de l'ex frontière à Ikla, enfin nous touchons la plage mais pour la baignade il faudra revenir. Halte pour le casse croûte Erick est fatigué, la route nous appelle toujours tout droit, les kilomètres passent mais Erick a besoin de repos il s'endort au guidon et à environ 30 kilomètres de l'arrivée il cède sa place à Tatane qui se fait une joie de le remplacer, d'ailleurs heureusement qu'Erick était à coté de moi, il a vu le panneau de l'hôtel (située à 20 km au nord de Pärnu) et nous a permis d'arriver plus tôt.

Sûrement un des endroits le pus beau du parcours, idyllique pour passer des vacances au calme, un accueil de grande qualité, je ne résiste pas à l'idée de vous donner le lien du site "LINNAMEHE". Nous n'avons plus envie de bouger, le repas sera pris sur place, par contre à 18 heures mais l'appétit est venu en mangeant des produits frais du jardin et un succulent rôti de porc. Ensuite soirée coinche et sûr de passer une bonne nuit nous nous sommes couchés tôt.

Onzième étape :

Solide collation et en avant l'étape sera plus longue de 90 km que prévu, la réservation pour Narva-Jôsesuu a été faite par notre hôte afin de nous permettre de nous rapprocher de Saint Petersbourg et nous allons constater le lendemain qu'il avait amplement raison. Tout va bien pour les mobs, bon revêtement, temps frais elles avancent sur une bonne moyenne. Le Trafic prend un peu d'avance pour acheter les provisions et assurer le ravitaillement des hommes, nous trouvons un super marché bien achalandé, ce qui va permettre à Tatane d'assurer la présentation des entrées et du dessert. 

Le chemin est encore long et c'est la que le vaillant coursier de Paulo se montre récalcitrant, arrêté dans un improbable endroit de la campagne de L'Estonie. Grosse panne, après de nombreux essais infructueux de réglages de vis platinée, François propose de changer le condensateur (Paulo conseille un condensateur à eau de mer*), ne disposant pas de modèle Motobécane, un Peugeot sera monté et miracle ça marche. Le temps passe vite et après encore bien d'autres péripéties nous arrivons devant un hôtel balnéaire au look suranné, de la plage devant l'hôtel nous apercevons la frontière Russe. Repas pris sur place et bonne nuit à tous.

Nota *: le condensateur à eau de mer est une invention "Berthienne".

Douzième étape :

C'est la der des ders, d'attaque pour une journée d'enfer. Nous arrivons rapidement au poste frontière, on nous demande d'aller récupérer un document pour le Trafic, demi-tour 5 km un immense parking plein de voitures et camions, 2€ pour un papier (payé 5€ pas de monnaie), angoisse mais nous passons devant tout le monde.

Première attente, les mobs passent par la gauche, la camionnette à droite avec les poids lourds. Premier contact avec les Russes, pas terrible, un douanier désagréable à la limite de la correction, nous patientons à la pesée, Anton un jeune Estonien parlant bien anglais avec lequel nous avons sympathisé, négocie avec un responsable notre passage. Nous pensons que cela ira vite, grosse déception, encore 5 heures à patienter et nous nous demandons  toujours pourquoi.

Côté mobylettes au bout de 2 heures ils sont passés, peu de temps après SMS de Jean-Luc "En panne besoin des outils". Deux heures après le SMS, la voie est libre. Avec une réparation de fortune devant ils étaient repartis, enfin nous les rattrapons, arrêt pour intervenir encore une fois sur l'engin de Paulo, c'est le moyeu de la roue arrière qui a grippé.

En route pour Saint Petersbourg, bonne impression sur la route qui fut de courte durée, après environ 5 km d'une chaussée agréable c'est une catastrophe, des bosses, des trous, il faut être un vrai pilote pour rouler sur ce genre de surface. Nous approchons de la banlieue, la circulation est de plus en plus dense, les Russes roulent comme des assommés, la police est présente tous les 5 km.

Victoire, le panneau Saint Petersbourg, nous avons encore 47 km à faire pour le centre ville et notre hôtel situé sur Nevski propeski  (les Champs Élysée de Saint Petersbourg).

Il est 21 heures, parking de l'hôtel, nous chargeons le véhicule pour le retour plein à craquer. Une douche, direction le restaurant le plus proche de l'hôtel, c'est un "Paulaner" pas original, sans surprise mais bon. Vite au dodo, la grande ville nous attend demain.

Grandiose, de larges avenues, des monuments superbes, la Neva et tous ses canaux, c'est impressionnant et splendide, posant devant l'Hermitage, Paulo, Gilles, Erick, Jean-Luc et François.

Merci à Jean Paul Berthet de nous avoir fait connaître le Grand Hôtel de l'Europe où notre soirée a été des plus agréables, un repas de grande classe dans un lieu magique, la qualité du service, de la vaisselle, des plats dignes des Tsars que nous sommes (it's a jock), dans une très belle ambiance.

Comme pour Prague je vous conseille de venir voir cette immense mégalopole.

De cette aventure nous ne garderons que les bons moments qui furent nombreux. La beauté des pays, des villes traversées, des filles de l'Est qui resteront gravées dans nos mémoires. Et pourquoi pas d'ici quelques temps repartir pour un nouveau défi.